"Испытания необычного современного трамвая продлятся до конца года. Если они завершатся успешно, новый вид трамвая будет использоваться на городских линиях в массовом порядке", - отметил В.Люлько.

"Трамвай будущего" полностью приспособлен и для работы в часы пик, и для перевозки инвалидов. В нем размещены два валидатора, что значительно увеличивает скорость прохода пассажиров в салон. Одна из секций трамвая - низкопольная - для удобства заезда инвалидных колясок. Салон оборудован двумя камерами видеонаблюдения, благодаря которым водитель может держать под контролем обстановку в салоне. В трамвае располагается 34 посадочных места, максимально он рассчитан на 260 пассажиров.

Как сообщил руководитель ГУП "Мосгортранс" Петр Иванов, в ближайшие годы весь наземный пассажирский транспорт в Москве будет заменен низкопольным подвижным составом. "Мы уже сейчас закупаем такие автобусы, которые оборудованы двумя местами для инвалидов-колясочников. Также в автобусах появляются специальные стикеры для слепых и оборудование для слабослышащих людей", - отметил П.Иванов.

Кроме того, к 2009г. порядка 40% автобусов в Москве будут оборудованы стикерами с рельефной информацией для слепых. По словам заместителя генерального директора ГУП "Мосгортранс" Евгения Адамова, такие стикеры будут устанавливаться на входе в автобусы рядом с турникетом.

Говоря о других системах для инвалидов в общественном транспорте, Е.Адамов отметил, что для слабослышащих пассажиров в городских автобусах, трамваях и троллейбусах, а также на остановочных пунктах будут установлены специальные информационные табло.

Помимо этого, в ближайшее время в столице начнется массовое оборудование остановочных павильонов пандусами для инвалидов-колясочников. Несколько таких остановок уже появилось на Профсоюзной улице. "Мы планируем внедрять их по всему городу", - подчеркнул замгендиректора "Мосгортранса". Такие остановки оборудуются поручнями и пандусами для подъема инвалидов на коляске в салон автобуса или троллейбуса.